Faits saillants de notre histoire - 1980s

Faits saillants de notre histoire
1980 – 1989

Les années 1980

L’informatique croît à un rythme sans précédent et le World Wide Web voit le jour. La NASA lance la première navette spatiale et CNN, le cycle d’actualités 24 heures sur 24. Les années 1980 marquent probablement l’ère la plus importante pour Prevost : grands projets de produits et d’ingénierie, investissements financiers et risques considérables. La stratégie porte ses fruits à long terme, donnant naissance à de nouveaux modèles qui résistent à l’épreuve du temps pour devenir des références dans l’industrie.

L’usine du boulevard Gagnon à Sainte-Claire, d’une superficie de 100 000 pieds carrés (9 200 mètres carrés), est complétée en 1980 avec un système de convoyeur et une équipe de recherche et de développement interne, doublant ainsi la capacité de production. Sous la direction et avec la vision d’André Normand de 1968 à 1996, l’entreprise continue de prospérer.

Après le changement de réglementation sur la largeur des véhicules en 1984, Prevost est le premier constructeur à présenter des carrosseries de 102 pouces (2,6 mètres) de large avec le lancement de la série XL : Mirage XL, Marathon XL et Astral XL.

Prevost Astral XL 1984 muni d’un toit en verre.

Le modèle Mirage XL élargi offre une plus grande capacité en soute, un système de suspension amélioré et des sièges plus larges pour les passagers. Le Marathon XL, principalement affecté au transport intercité, est commercialisé comme un modèle économique qui conserve le style distinctif du Mirage classique de Prevost. L’Astral XL présente des fenêtres panoramiques sur le toit, les passagers jouissent donc de meilleures vues.

En 1985, l’industrie connaît un changement révolutionnaire avec le lancement du modèle H5-60, un autocar intercité articulé de 72 places, le tout premier qui soit fabriqué en Amérique du Nord et le premier de la série H. Avec sa technologie de pointe, ses parois lisses, sa grande surface vitrée et son aspect européen, le H5-60 est unique et spécialement conçu pour aider les opérateurs à optimiser leur rentabilité.

Le modèle articulé H5-60 est présenté au congrès annuel 1985 de l’American Bus Association (ABA). Bien que seuls 147 exemplaires soient vendus, le H5-60 est l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire de l’entreprise.