Faits saillants de notre histoire
Les années 1970
Dans les années 1970, Prevost a un impact substantiel sur l’industrie des autocars avec carrosserie pour conversion. L’accent est mis sur le marché américain des maisons motorisées et une expansion est en vue. Des choix vestimentaires audacieux, des modes excentriques et le disco attirent l’attention du monde. Montréal accueille les Jeux olympiques d’été de 1976 où un autocar Prevost sur mesure est présenté et transporte la flamme olympique.
En 1970, la première carrosserie pour conversion Champion sort de la chaîne de montage alors que le tourisme par autocar se développe au Canada et aux États-Unis.
Le Mirage représente 22 % de la production lors de la première année. En 1978, il représente 72 % de la production totale de Prevost.
En 1977, Prevost dévoile son emblématique Mirage, un autocar haut de gamme futuriste et attrayant pour le marché du transport nolisé et du tourisme. Il comporte des fenêtres panoramiques, un cadre intégré avec revêtement antirouille, un bas de caisse cannelé en acier inoxydable et moins de rivets que les autocars concurrents de l’époque. Le Mirage est proposé sans finition intérieure pour les maisons motorisées et les autocars d’entreprise.
Le succès de la division de la carrosserie est alimenté par la vaste gamme de personnalisations possibles. Avec une hauteur de toit plus élevée et des choix de groupe motopropulseur, des options pour placer les portes et fenêtres et des plans détaillés, Prevost attire l’attention des entreprises de conversion, ce qui conduit à des partenariats durables dans les industries des maisons motorisées et du divertissement avec des véhicules de type Entertainer. Prevost domine rapidement ce marché.
Entre le marché de l’autocar et celui de la maison motorisée, le Mirage devient le véhicule le plus vendu de l’histoire de Prevost.
Découvrir l’ascension du marché de la maison motorisée.
En 1978, Prevost présente la première carrosserie pour conversion Mirage au congrès annuel de l’Association des autocars familiaux.
En 1979, Liberty s’associe à Prevost et produit sa première conversion Mirage.
En 1978, Prevost approche Liberty Coach dans le but d’en faire son premier partenaire de conversion. L’année suivante, Liberty livre sa première conversion. Le véhicule est très favorablement accueilli au congrès annuel de l’Association des autocars familiaux et génère des commandes record.
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