Faits saillants de notre histoire
Les années 1930
La Grande Dépression entraîne le plus long et important ralentissement économique du monde occidental industrialisé. Les États-Unis sont d’ailleurs marqués par le Dust Bowl, une série de tempêtes de poussière qui dévastent les régions agricoles. Pendant les années 1930, Eugène Prévost emploie un petit groupe de travailleurs à son usine de Sainte-Claire (photo ci-dessus). Malgré l’adversité, c’est une décennie charnière pour Prevost.
Autocar de 1932 sur un châssis de camion GMC fabriqué pour un opérateur de Québec
Autocar rallongé Dodge de 1936 à la première usine de Prevost à Sainte-Claire
Autocar Prevost devant la Gare du Palais, une gare historique qui a vu un siècle d’histoires de voyage et de correspondances sous son toit.
En 1937, M. Prévost construit une nouvelle usine manufacturière capable de produire jusqu’à dix unités par année afin d’augmenter sa production.
Plusieurs carrosseries de camion plus petites sont fabriquées au cours de ces premières années de production d’autocars. L’entreprise fabrique à la fois ses propres carrosseries et transforme des véhicules existants pour en faire des voitures familiales, ambulances, corbillards et autres.
Motoneige fabriquée par Prevost
Ambulance 1937 fabriquée par Prevost
Ce véhicule de 1938 a été coupé en deux pour y ajouter deux portes centrales; il transportera des passagers entre Québec et le Maine.
Bien que la plupart des premiers véhicules Prevost sont fabriqués sur des châssis de camion, celui-ci représente un autre type de véhicule fabriqué par Prevost. La demande pour des véhicules rallongés se poursuit tout au long des années 1930.
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