La sécurité au cœur de nos préoccupations

La sécurité des véhicules construits par Prevost découle naturellement de sa passion pour la solidité et l’intégrité structurales de ses autocars pour conversion. Pour nous, la sécurité comporte deux dimensions tout aussi importantes : elle peut être passive ou dynamique.

La sécurité passive comprend les systèmes et dispositifs qui protègent les passagers en cas d’accident.

La sécurité dynamique comprend les systèmes et dispositifs qui aident les chauffeurs à éviter les accidents.

    Le système AWARE de Prevost

    Le système de freinage adapté AWARE de Prevost
    Lorsque le régulateur de vitesse est activé, le système AWARE règle automatiquement la vitesse de l’autocar en tenant compte de la position du véhicule qui le précède pour maintenir une distance sécuritaire et, si cette intervention ne suffit pas, il déclenche l’alerte de collision pour que le chauffeur applique un freinage complet. Puis, dès que les conditions de sécurité le permettent, il ramène l’autocar à sa vitesse originale.

    Alerte de collision
    Cette fonction avertit le chauffeur dès que la distance séparant l’autocar du véhicule qui le précède raccourcit trop rapidement, afin qu’il puisse réagir. Activée en permanence, l’alerte de collision protège l’autocar avec ou sans le régulateur de vitesse.

    Alerte de distance non sécuritaire
    Cette alerte rappelle au chauffeur de maintenir une distance sécuritaire dès que l’autocar suit de trop près le véhicule qui le précède.

    Systèmes de sécurité

    La poutre Prevost brevetée et la structure intégrale
    Déterminée à améliorer ses rallonges coulissantes, Prevost a employé toute son ingéniosité à la conception d’un produit breveté unique : la poutre Prevost. Nous avons réussi l’exploit d’installer une rallonge coulissante sans sacrifier l’espace pour les bagages ni la rigidité de la structure – encore une preuve de notre expertise en matière de conception et de R&D.  Les châssis intégrés et la poutre Prevost procurent une solidité et une durabilité remarquables à l’ensemble de la structure. Non seulement cette architecture novatrice contribue à la sécurité passive de l’autocar, mais sa rigidité intrinsèque en torsion lui confère une maniabilité et une réponse directionnelle qui contribuent également à sa sécurité dynamique.

    Le système de stabilisation électronique de Prevost
    Ce système compare automatiquement les intentions du chauffeur avec les mouvements réels du véhicule, plusieurs centaines de fois par seconde. Il surveille en continu la vitesse et l’angle de braquage des roues ainsi que l’accélération latérale et le cap du véhicule et peut, au besoin, enclencher instantanément le frein sur chaque roue de manière à éviter les pertes de contrôle et les risques de renversement. Cette innovation sécuritaire améliore la stabilité du véhicule en cas de manœuvre imprécise, de changement brusque de voie et d’évitement d’un obstacle.

    Le système de freinage antiblocage et le système de freinage auxiliaire
    Le système de freinage antiblocage est fabriqué aux dimensions voulues et étalonné pour obtenir la distance d’arrêt la plus courte et la plus sûre possible, quels que soient la vitesse de l’autocar, l’état de la route et les conditions météorologiques. Nos clients ont le choix du système de freinage auxiliaire le mieux adapté à leurs besoins : le frein moteur Volvo® ou le ralentisseur de transmission Allison®.

    Caractéristiques

    LE SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUS
    Le système de surveillance de la pression des pneus de Prevost assure au véhicule une fonctionnalité optimale en fournissant en continu des mesures en temps réel. Pour trouver le système le plus fiable sur le marché, l’équipe de développement de produits de Prevost a réalisé un programme complet d’essais sur route. Seul le système haut de gamme Beru a satisfait aux critères. Il vérifie la température et la pression des pneus et décèle les faiblesses des pneus des roues motrices intérieures, difficiles à détecter à l’inspection visuelle. Il accroît également les économies de carburant, en indiquant au chauffeur quand regonfler les pneus pour maintenir une pression optimale. Grâce à son affichage au tableau de bord, ce système est très facile à utiliser.

    LE SYSTÈME DE DÉTECTION ET D’EXTINCTION D’INCENDIE
    Le système de détection et d’extinction d’incendie de Prevost est le plus perfectionné sur le marché. Son détecteur thermique linéaire et son capteur optique à infrarouge protègent le compartiment moteur et le système de chauffage auxiliaire pour assurer la sécurité des passagers. Il lance en outre des alertes visuelles et sonores en cas d’incident.

    COMMANDES ERGONOMIQUES DU VOLANT ET DU TABLEAU DE BORD
    L’affichage des commandes permet au chauffeur de garder constamment les yeux sur la route. Pour une sécurité optimale, les commandes du volant, notamment celles du pare-soleil et du freinage auxiliaire, aident le chauffeur à réagir rapidement aux changements de conditions sans jamais quitter la route des yeux. Les commandes partagées se situent du côté droit du tableau de bord, réduisant les distractions pour le chauffeur.